沒有門檻、政府監(jiān)管缺失，既給了王衛(wèi)機(jī)會(huì)，也給了其他人機(jī)會(huì)，所以，當(dāng)別人看到王衛(wèi)這樣能“撈錢”的時(shí)候，也紛紛效仿。投機(jī)的事兒，誰不愿意插上一手呢。

然而，王衛(wèi)有他的原則，投機(jī)也好，走私也好，都只是一個(gè)過程，他想做的是企業(yè)。王衛(wèi)決定利用最直接的方法——低價(jià)，來吸引客戶，其他快遞要百來元，他就降低30%的價(jià)格攬件，幾十塊錢，快速收發(fā)。中小商家當(dāng)然不會(huì)錯(cuò)過這個(gè)香餑餑，順豐業(yè)務(wù)量在一時(shí)間猶如吸水的海綿，迅速膨脹。

五個(gè)人的迷你團(tuán)隊(duì)，逐漸擴(kuò)大成十幾個(gè)人的小團(tuán)隊(duì)。大家圍繞在王衛(wèi)身邊，起早貪黑，同吃同住。白天，他們像蒲公英吹散在城市的大街小巷，瘋狂收件;晚上，他們又像一粒粒磁石聚集到一起，處理快件分撥。

王衛(wèi)從來不花時(shí)間去講大道理，開會(huì)，樹立個(gè)人品牌，他永遠(yuǎn)像一頭帶頭的“牛”，埋頭苦干，分秒必爭(zhēng)，時(shí)間對(duì)于他來說，比一切都重要。一年幾百萬的收入，他亦從不刻薄同伴，只要肯干，上世紀(jì)末已有業(yè)務(wù)員拿到上萬月薪。

隨著快件數(shù)量的激增，市場(chǎng)政策的調(diào)整，王衛(wèi)及時(shí)抓住機(jī)會(huì)“洗心革面”。他將“挾帶”徹底拋棄，而將文件、物品等統(tǒng)一包裝，通過合法通關(guān)途徑，將快遞運(yùn)作推向系統(tǒng)化模式。

盡管王衛(wèi)平時(shí)話不多，但是在將順豐推向正軌的過程中，他完全就像換了個(gè)人一樣，與曾經(jīng)勢(shì)如水火的政府部門建立起良好的關(guān)系。他說，玩游戲一定要在遵守規(guī)則的情況下，才能玩得好，才能游刃有余。順豐發(fā)展的任何一個(gè)過程，都離不開王衛(wèi)的這種深明大義。

控制對(duì)手，他愿意暫時(shí)放棄利潤(rùn);把小公司做成大企業(yè)，他當(dāng)機(jī)立斷選擇“從良”;而在快遞業(yè)逐步成熟，各方神圣都“演而優(yōu)則唱”，做快遞賺錢后便開始八面開花搞物流、炒房地產(chǎn)的時(shí)候，王衛(wèi)毫不動(dòng)搖地選擇了做順豐快遞!

1997年香港回歸，順豐已經(jīng)默默強(qiáng)大到壟斷深港貨運(yùn)，海關(guān)甚至婉拒了國(guó)企中鐵前來分一杯羹的請(qǐng)求，順豐建立起來的被信任感，已堅(jiān)如磐石。

很快，只做一件事的王衛(wèi)以順德為原點(diǎn)，將順豐的網(wǎng)絡(luò)撒向了廣東省以外，直逼華中、西南、華北等地。有快遞需求的地方，就有順豐，這才是王衛(wèi)的野心!

仙女撒花式的版圖擴(kuò)張，為王衛(wèi)帶來巨大的業(yè)務(wù)量，同時(shí)也帶來各種競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。如果說當(dāng)初的王衛(wèi)還并不擅長(zhǎng)市場(chǎng)營(yíng)銷，那么現(xiàn)在的王衛(wèi)絕對(duì)是個(gè)謀略高手。他想出一個(gè)新的謀略：提價(jià)、提速!

從前為了制約對(duì)手，他犧牲了利潤(rùn)，如今還是同樣的目的，他要從里面再拿回應(yīng)有的利潤(rùn)。他將“次日達(dá)”的價(jià)格從15元提高到20元，當(dāng)然，他也承諾客戶別人48小時(shí)到達(dá)的件，順豐只要36小時(shí)，別人36小時(shí)，他就要在24小時(shí)內(nèi)送到!在提速這個(gè)問題上，王衛(wèi)非常果斷地進(jìn)行了一場(chǎng)華麗變革，將地上跑的全部送上了天。從租飛機(jī)到買飛機(jī)，他不惜重金，為客戶爭(zhēng)分奪秒!

在北京、上海、深圳等快遞線路，王衛(wèi)更是實(shí)現(xiàn)了頭天下午6點(diǎn)攬件，也能在第二天一早就收到。這相對(duì)于5塊錢的提價(jià)而言，可謂是“物超所值”。于是，坊間任何緊迫、加急的快件，客戶幾乎是毫不遲疑地選擇順豐快運(yùn)，就連摩托羅拉等一些大型跨國(guó)企業(yè)也想和順豐建立專項(xiàng)合作。

然而，王衛(wèi)婉拒了。重貨成本大利潤(rùn)薄，他還是看重文件、小零件這種小型包裹的市場(chǎng)，他的心很簡(jiǎn)單——把眼前這一件事做到極致!他并非胸?zé)o大志，而是一個(gè)心如止水的野心家。只做小件快遞的順豐，如今，何人能及呢?