馬云一手打造的電商“雙十一”購物狂歡節(jié)，至今已是第七個年頭。11月12日凌晨，阿里巴巴公布了今年“雙十一”全天的交易數(shù)據(jù)：天貓平臺2015“雙十一”在線交易額達912.17億元人民幣，刷新全球單個電商24小時零售紀錄，232個國家和地區(qū)的網(wǎng)民參與其中，共產(chǎn)生4.6億個物流訂單。

據(jù)國家郵政局預測，今年“雙十一”期間，快件數(shù)量將超7.6億，同比增長40%以上。這7.6億個快件，絕大多數(shù)落入三家

順豐王衛(wèi)：中國最神秘富豪

創(chuàng)業(yè)前18年從不接受媒體采訪，順豐總裁王衛(wèi)被稱為“中國最神秘的富豪”，低調得令世人好奇。這個被馬云稱為“最敬佩的人”締造了一個僅次于EMS的全國第二大快遞企業(yè)。

22年前，只有高中學歷的王衛(wèi)在廣東順德做印染，印染樣品在粵港之間傳遞的不便讓他嗅到了其中的商機，此后開始做起了在碼頭捎貨的生意。時間一長，利益的空白檔讓他下決心向父親借了10萬元資金，在順德注冊了順豐公司。

創(chuàng)業(yè)伊始，王衛(wèi)以加盟制的方式迅速在廣東省鋪設網(wǎng)點，不斷擴張“順豐版圖”。這是大多數(shù)快遞企業(yè)在創(chuàng)業(yè)之初都會采用的方法——占領地盤，擴大規(guī)模。沒過幾年，當時年僅26歲的王衛(wèi)幾乎壟斷了所有的通港快件。

然而，事情并未一帆風順。加盟制的弊端在接下來的幾年中頻繁顯現(xiàn)，“一個承包網(wǎng)點就是一個小王國，根治這些問題，壓力非常大”，甚至一度出現(xiàn)了部分網(wǎng)點借順豐之名自立門戶的情況。

于是從1999年開始，王衛(wèi)開始了大刀闊斧的改革，歷經(jīng)三年收回了所有加盟網(wǎng)點的經(jīng)營權，改為直營式，并定位為國內高端快遞企業(yè)。

王衛(wèi)的轉機來自2003年那場讓人們想來仍心有余悸的“非典”。“非典”拉低了中國經(jīng)濟增長的速度，卻恰好成就了順豐。彼時，“非典”病毒的肆虐導致外出人數(shù)急劇下降，極大推高了快遞的業(yè)務量。與此同時，人們不敢外出造成航空運價大跌，航空公司生意蕭條。

在那個全國上下人心惶惶的時期，王衛(wèi)與“揚子江快運”簽下合同，租下5架737全貨機，將其中3架專門用于承運自己的快件�？者\運貨，讓順豐投遞效率大增，為實現(xiàn)高端快遞企業(yè)的定位提供了可能性。順豐也成為當時國內唯一一家使用全貨運專機的民營速遞企業(yè)。時至今年“雙十一”，順豐已坐擁國內快遞行業(yè)最大航空機隊。

隨著近年來快遞業(yè)成本飛漲、毛利下降，且競爭環(huán)境愈發(fā)惡劣，2013年順豐嘗試轉型，推出了自己的電商品牌——順豐優(yōu)選，并取得了當年年銷售額接近4億元的好成績。更重要的是，順豐出人意料地首次引入機構投資，出讓了25%的股份從元禾控股、招商局集團、中信資本等有國資背景機構募集到了20年來的第一筆資金——80億元。雖然在本次融資中，順豐的估值已超過400億元，但王衛(wèi)依然堅稱“短期內不會上市”。