申通陳德軍：有望成為民營快遞第一股

從木匠學(xué)徒到身價(jià)過億的行業(yè)巨頭，從騎著自行車一戶一家寄送信函文件到遍布全國上千家網(wǎng)點(diǎn)，從單槍匹馬搶市場到搭乘電商順風(fēng)車，申通董事長陳德軍身上折射出的恰是第一代桐廬快遞創(chuàng)業(yè)人的身影。

浙江省桐廬縣第一家創(chuàng)業(yè)成功的快遞企業(yè)就是申通快遞。“申通經(jīng)歷過快遞行業(yè)的幾次重大變革，我慶幸的是，在幾個(gè)階段的歷練后，終于開創(chuàng)出現(xiàn)在的局面。”陳德軍曾說。

出身貧寒的陳德軍，初中畢業(yè)后就早早離開了學(xué)校，外出當(dāng)木匠學(xué)徒以補(bǔ)貼家用。不甘平庸的他不滿足于每天一元錢的收入，于是四處尋找更賺錢的行當(dāng)。從印染廠的拉布車工人，到嘗試做裝潢生意……跳槽進(jìn)入一家快遞公司成為了陳德軍涉足快遞行業(yè)的敲門磚。

當(dāng)時(shí)杭州不少外貿(mào)企業(yè)都需要把“外貿(mào)報(bào)關(guān)單”送往上海，走郵政需要花費(fèi)好幾天時(shí)間；如果企業(yè)專程去送，成本又太高。在此背景下，陳德軍一行三人借用廣告公司名頭，以“一人接電話，一人收件，一人送件”的簡單模式，開始替人在上海、杭州兩地送報(bào)關(guān)資料和公司急件業(yè)務(wù)，收取一些費(fèi)用。據(jù)說，陳德軍當(dāng)時(shí)的收費(fèi)遠(yuǎn)高于EMS，但卻因速度快且靈活等優(yōu)勢(shì)，占領(lǐng)了部分市場。

1993年，陳德軍在上海建立了自己的快遞公司。此后幾年，申通的網(wǎng)點(diǎn)如雨后春筍般在各大城市落地。

而伴隨快遞企業(yè)的增多，快遞市場供需失衡也導(dǎo)致物流成本不斷上漲；為求生存，快遞公司之間不斷壓價(jià)，惡性競爭。當(dāng)時(shí)恰逢申通擴(kuò)展渠道網(wǎng)絡(luò)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，陳德軍融資未果后，因發(fā)現(xiàn)電子商務(wù)正值快速崛起期，便決定與淘寶合作，成為其指定商品配送商之一。

“當(dāng)時(shí)來自電子商務(wù)的業(yè)務(wù)占到總量的60%，全網(wǎng)絡(luò)10萬員工每天配送300萬份快件。”他說，與淘寶網(wǎng)的合作不僅提升了申通的業(yè)務(wù)量，注入了資金流，更重要的是助力申通及時(shí)轉(zhuǎn)型，調(diào)整業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)——由原來的信函轉(zhuǎn)向電子商務(wù)業(yè)務(wù)。

今年早些時(shí)候，申通被傳將正式殺入資本市場。10月20日晚，艾迪西發(fā)布公告披露，公司已與申通快遞股東達(dá)成收購申通快遞股權(quán)的初步合作意向并簽署發(fā)行股份購買資產(chǎn)框架協(xié)議，正與有關(guān)各方積極推動(dòng)本次重大資產(chǎn)重組涉及的各項(xiàng)工作。這意味著一直以來盛傳的快遞公司上市正步入實(shí)操階段，如果申通成功借殼上市，將成為中國民營快遞公司第一股。

對(duì)于資本市場，陳德軍的態(tài)度明顯比王衛(wèi)更加“開放”，他今年早些時(shí)候曾表示，“申通今年收入有望達(dá)到100億元，公司上市的首要原因就是業(yè)務(wù)擴(kuò)張的需求”。