作為福特的全球戰(zhàn)略車型，全新一代�？怂惯x擇在重慶全球首發(fā)，其深耕中國市場的決心可見一斑。

近日，采用了全新的設計語言、平臺以及動力總成的全新一代�？怂梗ㄈ龓�版、兩廂版、ST-line版）在長安福特的大本營重慶正式首發(fā)，這也是福特首次在中國進行全新車型的全球首發(fā)。

在各大車企的全球戰(zhàn)略車型發(fā)布活動中，這種“先中國后世界”的舉措并不多見�！�2019年，由長安福特生產(chǎn)的新一代�？怂箤⒎典N到福特北美市場�！痹谌�新一代福特�？怂股鲜邪l(fā)布會上，長安福特執(zhí)行副總裁何朝兵向公眾證實了“中國造福克斯將銷往北美市場”的消息。

對于福特來說，�？怂管囆偷膽�(zhàn)略地位不言而喻。自1998年第一代車型面世起，�？怂贡愠蔀楦Ｌ剡M軍中級車市場的中流砥柱。

2005年，長安福特首次將第二代福克斯引入國內(nèi)。入華13年以來，�？怂乖趪鴥�(nèi)累計銷售近260萬輛，曾多年力壓競爭對手，占據(jù)細分領域的銷量冠軍。

“福特�？怂共煌�初心，與時俱進，不斷磨礪產(chǎn)品實力，以滿足中國消費者不斷升級的需求。”長安福特汽車有限公司總裁何駿杰表示，全新一代�？怂乖谥袊�消費者較為關注的車內(nèi)空間、駕乘舒適度、車載移動互聯(lián)等方面，均有精彩呈現(xiàn)。

據(jù)介紹，全新�？怂够�于福特全新全球中級車平臺打造，具有未來技術的先進性和法規(guī)先進性。外觀上，相比老款，全新�？怂垢�加運動化。面積更大、更具辨識度的福特家族式前格柵與橫向拓展的LED頭燈融為一體。

得益于全新的平臺，新一代福克斯軸距比上一代增長超過了50mm，使得其車身更顯舒展。此外，軸距加長帶來更大的后排乘坐空間，肩部空間增加了60mm，膝部空間增加了50mm，腿部空間增加了70mm。

在動力系統(tǒng)方面，新一代福克斯搭載了1.0?LEcoboost發(fā)動機及全新1.5L?Ecoboost發(fā)動機，?1.5L的動力系統(tǒng)扭矩可以提升10%，油耗下降12%。

福特最新推出的智行駕駛輔助系統(tǒng)在全新福克斯上得以應用。包括ACC全速智能自適應巡航控制、一鍵泊車輔助系統(tǒng)、智能感應制動保護系統(tǒng)智能交通標志識別等智能功能。

“全新一代福克斯，除了承襲了福特的DNA，更體現(xiàn)出了前衛(wèi)和流暢的設計。同時也把大家對上一代車型的痛點，比如后排空間狹小等問題都解決了�！焙纬�兵直言。

在活動上，福特新福睿斯也隨之亮相。該車新增了智能配置，改進研發(fā)與設計，更接近消費者需求。

2017年年初，福特就已宣布取消在墨西哥建廠的計劃。同年6月，福特宣布其位于美國密歇根的工廠自2018年起不再負責�？怂管囆偷纳�產(chǎn)工作，全新一代�？怂管囆蜕�產(chǎn)將遷至中國，隨后再以進口的方式返銷北美市場。

“將�？怂沟纳�產(chǎn)從美國轉(zhuǎn)移到中國，可以為公司節(jié)省10億美元，其中包括原定在墨西哥建設�？怂构�廠的5億美元成本�！备Ｌ仄�車全球運營總裁喬·辛里奇斯表示，全新�？怂褂芍袊�制造再返銷北美市場，將進一步推動長安福特進入福特全球產(chǎn)品供應體系。

目前，長安福特已在重慶、哈爾濱、杭州等地建立了四個整車廠、一個發(fā)動機廠和一個變速箱廠，這是福特除美國本土外規(guī)模最大的生產(chǎn)基地群。同時，長安福特160萬輛的年產(chǎn)能也為全新一代�？怂钩隹谔峁┍Ｕ�。

除發(fā)布新車外，福特在發(fā)布會上再次重申了未來7年在華戰(zhàn)略部署，即“中國2025計劃”。福特希望到2025年在中國市場推出50款新車型，其中包括8款全新SUV和15款電動車型；2019年起，將有5款豪華SUV投入國產(chǎn)，其中包括全球首款純電動小型SUV；同時，福特在華新車將實現(xiàn)100%車輛互聯(lián)；到2025年，長安福特旗下車型將全部推出電動版本。

在優(yōu)化運營方面，福特汽車全球集團副總裁兼亞太區(qū)總裁傅禮德表示，福特將成立全新的全國銷售服務機構(gòu)。

“福特全國銷售服務機構(gòu)將會成為長安福特的一部分，它將負責福特品牌所有在華銷售乘用車的市場工作，不論它是由哪家合資公司生產(chǎn)的，也不論它是本土生產(chǎn)還是海外進口的�！备刀Y德說，此舉將讓福特在中國激烈的市場競爭大潮中，煥發(fā)新的生機與活力。