皮卡作為一個(gè)兼顧客貨兩用、宜商宜家的多面手，在社會(huì)生活中發(fā)揮著越發(fā)多樣的作用。在今年兩會(huì)上，有人大代表再次發(fā)出了建議皮卡全面解禁的聲音，似乎也預(yù)示著皮卡全面解禁的時(shí)代將并不遙遠(yuǎn)。如今，我國(guó)已經(jīng)有云南、河北、河南、遼寧等多個(gè)省份城市開放皮卡進(jìn)城，皮卡的發(fā)展?jié)摿φ�在被全面挖掘呈現(xiàn)。正是在此背景之下，經(jīng)過(guò)“福田工業(yè)4.0”戰(zhàn)略平臺(tái)的深度淬煉，全新升級(jí)的福田拓陸者呼嘯而至，震撼來(lái)襲。

　　4月12日，福田拓陸者將在北京舉行主題為“激悅?cè)松��?nbsp; 唯有拓陸者”的新品上市發(fā)布會(huì)，旗下兩款至臻精品拓陸者S-6AT、拓陸者全新E5將正式上市發(fā)布。作為美式皮卡的嶄新力作，福田拓陸者鏈合全球領(lǐng)先科技為兩款新品注入更加卓越的產(chǎn)品性能，以全新姿態(tài)為用戶奉獻(xiàn)一場(chǎng)精彩絕倫的春季狂想曲!

　　全面升級(jí)  匠心力作領(lǐng)航皮卡新時(shí)代

　　拓陸者S系列憑借其狂野的美式風(fēng)格設(shè)計(jì)、卓越的操控駕駛體驗(yàn)以及世界領(lǐng)先發(fā)動(dòng)機(jī)賦予的澎湃動(dòng)力，征服了眾多美式皮卡愛(ài)好者。而它最為人所稱道的無(wú)疑是其超強(qiáng)越野能力，2012環(huán)塔柴油組冠軍和2014中國(guó)大越野柴油組冠軍、中國(guó)越野拉力賽柴油組“超級(jí)廠商隊(duì)杯”冠軍、柴油組季軍等榮譽(yù)足以證明其強(qiáng)悍的越野性能。即將全新發(fā)布的拓陸者S-6AT將其原有的特點(diǎn)再次放大，給鐘愛(ài)它的用戶更加狂野的駕乘體驗(yàn)。

　　本次將要發(fā)布的拓陸者S-6AT搭載康明斯原裝ISF2.8發(fā)動(dòng)機(jī)，完美實(shí)現(xiàn)低速大扭矩輸出，打造國(guó)內(nèi)皮卡超級(jí)動(dòng)力，讓其本已強(qiáng)悍的越野性能再度升級(jí)。在提升駕駛操控性上，拓陸者S-6AT匹配采埃孚6擋自動(dòng)變速箱以及美國(guó)博格華納電動(dòng)分動(dòng)器，進(jìn)一步將狂野彪悍的性能與平順柔暢的操控完美銜接。

　　同時(shí)要發(fā)布的另一款皮卡產(chǎn)品拓陸者全新E5則實(shí)現(xiàn)了越野性能與實(shí)用性的平衡，拓陸者全新E5皮卡是老款E5車型的全新?lián)Q代車型，新款車型采用了全新外觀設(shè)計(jì)，更顯流暢、硬朗。同時(shí)，采用英國(guó)蓮花公司調(diào)教的四驅(qū)越野底盤，雙叉臂獨(dú)立前懸架，承載優(yōu)化更穩(wěn)定、更舒適可靠。為了充分滿足用戶的不同需求，拓陸者全新E5有標(biāo)準(zhǔn)版與加長(zhǎng)版兩種車型，車身尺寸分別為5310×1880×1860mm、5603×1880×1860mm，軸距分別為3105、3398mm。在動(dòng)力配置上也同樣有兩個(gè)版本，分別搭載2.4L汽油和2.8T柴油兩種滿足國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，兼顧乘商兩用。

　　震撼試駕  越野考場(chǎng)挑戰(zhàn)強(qiáng)悍性能

　　福田拓陸者還將邀請(qǐng)媒體記者參與試駕體驗(yàn)，直觀感受兩款新品的強(qiáng)悍性能，而北京順義越野體驗(yàn)中心的高難度賽道也給了兩款新品一個(gè)大展拳腳的舞臺(tái)。北京順義越野體驗(yàn)中心設(shè)有陡坡、顛簸起伏路面、雙邊橋、側(cè)坡、連續(xù)駝峰等多重障礙賽道，這將全方位、多角度的考驗(yàn)兩款新品的性能。屆時(shí)，專業(yè)試駕教練將陪同現(xiàn)場(chǎng)媒體一起駕駛拓陸者S-6AT、全新E5，征服這條艱難險(xiǎn)阻的越野考場(chǎng)。

　　在深耕中國(guó)皮卡市場(chǎng)多年之后，福田拓陸者的兩款新品將會(huì)展現(xiàn)出怎樣的非凡性能？又將引領(lǐng)國(guó)產(chǎn)皮卡品牌躍升到怎樣的高度？4月的北京，福田拓陸者將會(huì)用實(shí)際行動(dòng)給出答案，我們一起期待福田拓陸者為中國(guó)皮卡帶來(lái)更多驚喜!