日前，中國(guó)皮卡網(wǎng)發(fā)文稱，“全面取消二手車限遷政策是我國(guó)汽車行業(yè)中政策的一個(gè)趨勢(shì)，目前，太原、大同、大連、宜昌等多地已發(fā)文取消二手車限遷政策。近兩年內(nèi)，我國(guó)二手車市場(chǎng)發(fā)展飛速，2017年我國(guó)二手車交易量為1240多萬(wàn)輛，在整個(gè)汽車交易市場(chǎng)中占比巨大。二手車限遷政策嚴(yán)重地影響了我國(guó)二手車市場(chǎng)的擴(kuò)大，占比本來(lái)就不大的二手皮卡市場(chǎng)也因此被耽誤了發(fā)展。而影響二手皮卡市場(chǎng)發(fā)展的另一個(gè)重要因素則是多年來(lái)備受指責(zé)的‘15年強(qiáng)制報(bào)廢’政策�！�

中國(guó)皮卡網(wǎng)分析道：“近年來(lái)，我國(guó)有越來(lái)越多的消費(fèi)者想要買一臺(tái)二手皮卡，但由于‘車齡’影響‘車的生命’，這些用戶最后都會(huì)望而卻步。由于皮卡車的強(qiáng)制報(bào)廢政策，很多車主在想要換新車的時(shí)候，舊車不能有個(gè)好的歸宿，保值價(jià)過(guò)低，進(jìn)而耽誤了換新車。老用戶不賣舊車，新用戶不敢買新車，這也就影響著二手皮卡的流通。”

“2017年乘用車已經(jīng)取消了報(bào)廢年限的限制，但皮卡車的報(bào)廢年限何時(shí)解綁成為了百萬(wàn)皮卡用戶的心結(jié)。而實(shí)際上，目前我國(guó)的皮卡車型在產(chǎn)品性能、動(dòng)力系統(tǒng)、排放系統(tǒng)等各方面絲毫不弱于乘用車，未來(lái)依舊按照‘15年強(qiáng)制報(bào)廢’，實(shí)在有些不公平。取消15年強(qiáng)制報(bào)廢將有助于皮卡車離乘用車的用車環(huán)境更近一步，使皮卡車型走進(jìn)千家萬(wàn)戶，使更多的普通用戶接受皮卡車，享受皮卡車帶來(lái)的‘多功能服務(wù)’。取消15年強(qiáng)制報(bào)廢還將直接提升二手皮卡的保值率，提高二手皮卡市場(chǎng)的活躍度�！� 中國(guó)皮卡網(wǎng)強(qiáng)調(diào)道。

就有關(guān)取消二手皮卡限遷政策與15年強(qiáng)制報(bào)廢問(wèn)題，筆者日前再次去了一趟省城十里汽車一條街上的二手車交易市場(chǎng)了解情況。與前幾次一樣，難覓二手皮卡車的蹤影。筆者在二手車交易市場(chǎng)大院內(nèi)，竟沒(méi)有發(fā)現(xiàn)一輛待售的二手皮卡，但卻發(fā)現(xiàn)有不少二手微客和微卡在出售。據(jù)一位經(jīng)紀(jì)人說(shuō)：“斜對(duì)面17號(hào)攤位上好像有一輛二手皮卡車在賣，不知出手了沒(méi)有?”他說(shuō)二手皮卡不好出手，外地牌照的在本地不能交易，即使能轉(zhuǎn)手也基本上是“黃標(biāo)車”了，多為國(guó)一、國(guó)二或國(guó)三車型，里程也跑到位了，車況也較差。因此，他一再勸說(shuō)筆者買他的這輛六成新的微面，或另一輛北汽福田風(fēng)景輕客,不僅可以進(jìn)城滿街跑，座椅全拆后還可以拉貨，不拉貨時(shí)可乘人。

當(dāng)筆者來(lái)到17號(hào)攤位時(shí)，發(fā)現(xiàn)老板不在只有伙計(jì)們?cè)诓淋�，他們說(shuō)那輛黃海皮卡二手車早已賣出，特別不好出手，賠本不算光占攤位就好幾個(gè)月了，只賣了幾千元，老板說(shuō)今后不收皮卡車了，賺不到錢。筆者再想細(xì)問(wèn)具體情況，他們說(shuō)他們只是打工的不了解情況。讓筆者去大院外左拐過(guò)橋，那里有不少二手卡車在轉(zhuǎn)手，可能會(huì)有二手皮卡車在售。因卡車太大，大院內(nèi)擺不下，生意只能全在外面做了。

筆者隨即來(lái)到大院外的橋下，果然見(jiàn)有一些二手卡車在售，還有很多其他車型在售。據(jù)悉，在此做生意不交攤位費(fèi)，但要收停車費(fèi)，相比之下略省一點(diǎn)。筆者轉(zhuǎn)了一圈似乎也沒(méi)有人在購(gòu)買二手車，倒是個(gè)別被稱為“倒?fàn)敗钡谋容^活躍，他們一眼就能看出你是否真的來(lái)買車的，哪些是來(lái)看熱鬧的。筆者也難以區(qū)分哪個(gè)是經(jīng)紀(jì)人哪個(gè)是“倒?fàn)敗�，有些在吃盒餐，有的在打撲克，完全不像大院�?nèi)經(jīng)營(yíng)那樣正規(guī)，真正交易起來(lái)的話，還真令人不放心。據(jù)了解，只要手續(xù)齊全，并在交易大廳內(nèi)辦了正規(guī)的二手車交易程序后，便可開(kāi)走，至于未來(lái)如何只有天知道了。

筆者在一個(gè)較偏的地方，終于發(fā)現(xiàn)了一輛外籍牌照的滿是灰塵的二手長(zhǎng)城皮卡，車窗上寫著售價(jià)和聯(lián)系人手機(jī)號(hào)碼。一個(gè)全身紋身的“倒?fàn)敗卑l(fā)現(xiàn)筆者老是在這輛皮卡車邊上轉(zhuǎn)悠，冒出來(lái)不允許筆者拍照。早就聽(tīng)說(shuō)這些倒賣二手車的“倒?fàn)敗眰兇蠖鄶?shù)都是從山上下來(lái)的，因此與這幫人打交道是不靠譜的。

筆者問(wèn)此人，外籍牌照的能轉(zhuǎn)成上江蘇牌照么?他說(shuō)你只要看好這車后，轉(zhuǎn)牌他就能搞定，但要花不少的銀子，沒(méi)有什么他不能搞定的。車價(jià)加上轉(zhuǎn)牌費(fèi)，那我還不如買輛新車呢!聽(tīng)筆者這么一說(shuō)，“倒?fàn)敗贝笈�，說(shuō)筆者不是來(lái)買車而是來(lái)?yè)v蛋的。

筆者再次進(jìn)入二手車交易市場(chǎng)大院后，按車窗上寫的聯(lián)系人手機(jī)號(hào)碼打過(guò)去，接聽(tīng)的還是那位紋身的“倒?fàn)敗�，他幾乎怒吼了起�?lái)，說(shuō)你還沒(méi)走?!無(wú)話可聊，筆者只能關(guān)機(jī)了。

在大院內(nèi)又轉(zhuǎn)了幾圈，發(fā)現(xiàn)有一攤位屋外的玻璃上寫有“專業(yè)資深評(píng)估師”，一位面相較斯文，年紀(jì)較長(zhǎng)的經(jīng)紀(jì)人說(shuō)他這幾年沒(méi)有經(jīng)銷過(guò)二手皮卡車，以前曾經(jīng)做過(guò)。據(jù)他所知，外地牌照的二手皮卡車不能買，肯定過(guò)不了戶。此外，車齡超過(guò)五年的皮卡車最好也不要買，因皮卡車主要是用來(lái)拉貨的，與卡車一樣車損較厲害。一輛皮卡車跑了五、六年就差不多了，雖還能跑，但卻是按照卡車排放要求標(biāo)準(zhǔn)來(lái)的，不經(jīng)意間就成了“黃標(biāo)車”。所謂“15年強(qiáng)制報(bào)廢”是忽悠人的，還沒(méi)見(jiàn)到過(guò)一輛卡車或皮卡車能夠跑上15年的，這樣要求強(qiáng)制報(bào)廢沒(méi)任何意義，也沒(méi)必要有這樣的要求。反倒是取消“限遷”政策比較靠譜，這樣我們二手車交易車來(lái)源就更廣泛了。不過(guò)他又著重說(shuō)許多外地車輛問(wèn)題貓膩較多，出的證明也是真真假假，他們還是愿意做本省的生意，相對(duì)來(lái)說(shuō)法律與行業(yè)規(guī)范化好些，不愿冒風(fēng)險(xiǎn)做不太靠譜的外籍牌照的生意，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，連人都找不到了。

在回來(lái)的路上，筆者在想一個(gè)問(wèn)題，并非“取消二手車限遷政策”和延長(zhǎng)或取消強(qiáng)制報(bào)廢時(shí)間就能一下子促進(jìn)二手皮卡車市場(chǎng)的發(fā)展壯大，其中還尚有許多工作需要細(xì)化，相關(guān)的配套政策法規(guī)也應(yīng)跟上，否則購(gòu)買二手皮卡的用戶心存疑慮而棄之，賣車人也不愿冒風(fēng)險(xiǎn)做二手皮卡的生意。