原標(biāo)題：民航局：市場(chǎng)化改革不會(huì)導(dǎo)致機(jī)票價(jià)格普遍上漲

馬上進(jìn)入春運(yùn)了，而就在不久前，民航局、國家發(fā)改委發(fā)布了機(jī)票價(jià)格改革新政，很多旅客都很關(guān)心，像京滬線這樣的熱門航線會(huì)漲價(jià)嗎？民航局負(fù)責(zé)人表示，市場(chǎng)化改革不會(huì)導(dǎo)致機(jī)票普遍上漲。

按照新規(guī)定，5家及以上航空運(yùn)輸企業(yè)參與運(yùn)營的國內(nèi)航線，國內(nèi)旅客運(yùn)價(jià)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)。

民航局發(fā)展計(jì)劃司副巡視員張清：市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)的航線都是具備競(jìng)爭(zhēng)的航線，目前放開的航線基本上與公路、高鐵，還有行業(yè)內(nèi)是具備競(jìng)爭(zhēng)的。在這些航線上，供給比較充足，競(jìng)爭(zhēng)也比較激烈，很難出現(xiàn)價(jià)格普遍上漲的情況。

​與此同時(shí)，新規(guī)要求，每家航空運(yùn)輸企業(yè)每航季上調(diào)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)的經(jīng)濟(jì)艙旅客無折扣公布運(yùn)價(jià)的航線條數(shù)，原則上不得超過本企業(yè)上航季運(yùn)營實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)航線總數(shù)的15%；每條航線每航季無折扣公布運(yùn)價(jià)上調(diào)幅度累計(jì)不得超過10%。實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)的國內(nèi)航線目錄，民航局，國家發(fā)改委將根據(jù)運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況實(shí)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，具體目錄在民航局網(wǎng)站公布。

​民航局發(fā)展計(jì)劃司副巡視員張清：明確了運(yùn)價(jià)的制定調(diào)整程序，特別是對(duì)每航季的調(diào)整范圍頻次和幅度做了限定，從制度上避免出現(xiàn)機(jī)票價(jià)格普遍上漲的情況。