圖說：蘇丹首都喀土穆一家當?shù)仫L格的飯館。

原標題：環(huán)環(huán)在街頭竟成名人貴賓！ 在蘇丹，中國人的禮遇超乎想象

【環(huán)球時報報赴蘇丹特派記者宋勝霞】在不少人的印象中，蘇丹是一個貧窮、落后、戰(zhàn)亂、動蕩的國家，是一個走在大街上隨時都可能遭遇危險的地方。甚至有人會聯(lián)想起那幅曾獲得普利策特寫攝影獎的《饑餓的蘇丹》：一個瘦得皮包骨頭的小女孩趴倒在地，不遠處一只禿鷲盯著她等待獵食。這不僅僅因為蘇丹西部的達爾富爾地區(qū)政府軍、反政府武裝及不同部落間頻發(fā)武裝沖突，更因為一些西方媒體渲染式的報道，以及美國制裁導致的蘇丹所處的孤立境地。國土面積排在全球第十五位、人口3000萬的蘇丹究竟什么樣？《環(huán)球時報》記者日前帶著忐忑與好奇的心情走進蘇丹首都喀土穆，而所見所聞完全顛覆了前述“基本認識和印象”。記者特別注意到這個國家的“中國元素”，它們與蘇丹這些年的發(fā)展相伴相隨。

在街頭我竟成了名人貴賓

橫跨尼羅河的圖蒂半島大橋是位于喀土穆城中心的一座地標式懸橋，它由中國人修建。每到傍晚，這座大橋就成為居民乘涼、休閑的聚集地�！董h(huán)球時報》記者剛走上大橋，就遭到一群年輕人“圍攻”。他們熱情地簇擁過來，有的甚至從遠處跑來，說著各式腔調的中文，打招呼說“你好”。還有人拿出中國制造的“Tecno”或索尼手機，要求留影合照，儼然把記者當作名人、貴賓。

這種禮遇伴隨著《環(huán)球時報》記者在蘇丹一周采訪行程中的每一天。應該說，蘇丹人對中國人發(fā)自內(nèi)心的熱情不僅緣于兩國源遠流長的傳統(tǒng)友誼，更緣于這20年來蘇丹因遭遇制裁而處境艱難，中國則一直在力所能及地提供幫助。

蘇丹信息部工作人員馬斯塔法·阿里告訴《環(huán)球時報》記者，許多蘇丹人會用中文說“你好”，因為它是在蘇丹家喻戶曉的南非電信運營商MTN的一句廣告詞。阿里提到，這些年來從基礎設施到接地氣的民生項目，中國公司為蘇丹做了許多實事，比如蘇丹友誼宮、堪稱“蘇丹三峽”的麥羅維大壩、新總統(tǒng)府，以及代表石油工業(yè)一體化的喀土穆煉油廠，這讓中國人和企業(yè)備受歡迎。

在喀土穆往南幾十公里的一個工地上，《環(huán)球時報》記者看到了山東德建工人的身影。來自山東的李振義到蘇丹已近3年，他負責施工現(xiàn)場管理，而工程隊里既有蘇丹本地人、中國人，也有印度人和印尼人。李振義很自豪能夠參與幫助改善蘇丹的基礎設施。他每年回家探親，都會對親戚朋友“顯擺”一下：“蘇丹的國家俱樂部是我參建的。”

蘇丹部長說，他們想每年吸引100萬中國游客

沿喀土穆市中心鋪設著柏油的濱河路走去，馬路一側是靜靜流淌的尼羅河，另一側官邸、飯店、學府云集。晨曦中的濱河路上，擁堵的車流和匆匆行走的人們，讓人很難將這里與“不發(fā)達”“貧窮”“戰(zhàn)亂”相聯(lián)系。

當然，蘇丹發(fā)展中國家的特性還是很明顯的。從喀土穆市中心驅車向北，一路經(jīng)過瀝青路、黃土路，路旁多為廢棄的輪胎，低矮簡陋的平民生活區(qū)也有洋氣的富人別墅，而路邊茶攤則用絲袋圍裹搭蓋。再經(jīng)過多道哨站，來到著名的麥羅埃金字塔群，景點外，當?shù)卮迕駠�著記者等寥寥可�?shù)的游客熱情兜售紀念品�？词亟鹱炙�的一位老人用帶著濃重口音的英語說：from China? Friends(中國來的？朋友們)。

馬斯塔法·阿里告訴《環(huán)球時報》記者，由于游客不多，當?shù)卮迕竦氖杖牒苌伲瑑H靠賣紀念品是無法謀生的。

蘇丹不乏旅游資源，但基礎設施落后和缺乏宣傳，讓蘇丹未被包括中國人在內(nèi)的國外游客關注。蘇丹外交國務部長蒙塔茲對《環(huán)球時報》記者說，他期待中國幫助蘇丹改善基礎設施，吸引更多中國游客，目標是每年100萬中國人。蘇丹國際友誼協(xié)會秘書長阿哈姆德認為，要達到這個目標至少需要10年。他還說，由于西方一些報道誤導，一些中國人認為蘇丹不安全，餓殍遍地，沒有餐館，到了這里會被餓死。

“他們對于學技術、學管理簡直是如饑似渴”

中企給蘇丹帶來的不僅僅是基礎設施的改善。2011年南蘇丹獨立，帶走蘇丹2/3的石油收入。一面是沉重的經(jīng)濟制裁，一面是支柱產(chǎn)業(yè)收入銳減，蘇丹頓時陷入困境。正是在此背景下，蘇丹最大的工業(yè)集團吉亞德與中國車企緊密合作，期待通過“中國制造”+“蘇丹制造”的汽車組裝模式，實現(xiàn)蘇丹自主制造的汽車夢。

吉亞德集團工程師艾哈邁德·奧斯曼對《環(huán)球時報》記者說，蘇丹的一個戰(zhàn)略計劃是2032年前實現(xiàn)生產(chǎn)自主品牌的汽車。他說，中國在蘇丹最困難的時期始終沒有拋棄蘇丹。在跟比亞迪的合作中，每年都有10多名蘇丹工程師和20多名技術人員到比亞迪的生產(chǎn)線進行培訓。

鞏新原是山東重汽集團的駐蘇丹商務代表。他是名90后，2012年大學一畢業(yè)就到了蘇丹，剛好錯過蘇丹高速發(fā)展的黃金期，他到蘇丹時每個月美元對蘇丹鎊匯率都在變。剛開始，重汽只是在蘇丹進行整車銷售，后期市場打開之后吉亞德合作方積極主動找他們談組裝問題。鞏新原說，他們做過調研，組裝根本不比整車銷售的成本低多少，但蘇方非�？释麑W習技術。

據(jù)鞏新原說，每一個單子，重汽都會給吉亞德提供相應的免費指導和培訓。由于蘇方學習能力強，2016年1月，吉亞德與重汽合作生產(chǎn)線組裝的第一批26臺重卡產(chǎn)品下線，現(xiàn)在吉亞德完全具備了組裝重卡的能力。“他們會在每輛組裝車上貼上他們公司的標識，有的寫‘蘇丹制造’，這是一種精神層面的提升”，鞏新原說。

對于蘇丹人的這股勁頭，在蘇丹已工作20年的中石油蘇丹尼羅河公司總經(jīng)理賈勇體會更深。他對《環(huán)球時報》記者說，他1997年剛到蘇丹時，覺得蘇丹人對于學技術、學管理簡直是如饑似渴。“他們迫切希望通過石油合作來促進國家經(jīng)濟發(fā)展。這些年培養(yǎng)了一大批石油技術人才，其中一些人成了蘇丹石油部和國家石油公司的管理者，還有一批技術人員在本領學成后去了中東。”

中蘇石油合作的一個代表是喀土穆煉油廠。在蘇丹，只要提到喀土穆煉油廠，人人似乎都掩蓋不住自豪感。煉油廠坐落在喀土穆北部，年煉油能力達450萬噸。2016年年底，煉油廠完成管理主體交接，總經(jīng)理以及中高層崗位都由蘇方管理人員接手。

煉油廠已經(jīng)成為蘇丹展示現(xiàn)代工業(yè)的一個名牌，先后接待了十幾位國家元首，有些非洲國家很想讓中國公司幫助建立一座類似的煉油廠。該廠還是蘇丹的愛國主義教育基地，每年都有大批學生前來參觀，一睹蘇丹石油工業(yè)一體化成就。

制裁終于解除，下一步呢？

如果說2011年南蘇丹獨立是蘇丹歷史的一個重要節(jié)點，眼下則是蘇丹面臨的另一個關口。上個月，美國國務院宣布解除對蘇丹長達20年的經(jīng)濟制裁。一時間蘇丹舉國同慶。這意味著蘇丹吸引外國投資更加容易，蘇丹可以擴大開放，改善經(jīng)濟。

對于長期在蘇丹投資的中企來說，在那里堅守這么多年也終于等來了這一天，中國投資者在蘇丹投資會更加方便，不用擔心受調查和制裁，用外匯回收投資的渠道也更多。當然，中國投資在蘇丹也將面臨更多競爭者，歐美企業(yè)會涌入這個市場，搶占市場份額。

《環(huán)球時報》記者采訪的多家中企表示，他們最大的感受是，這些年來當?shù)刂衅笠呀?jīng)把自身的發(fā)展與蘇丹整個國家的發(fā)展和前途命運緊緊地拴在一起，不僅真心實意地希望蘇丹的投資環(huán)境和未來經(jīng)濟發(fā)展有大作為，更是自信地希望西方企業(yè)走進來，參與建設。

賈勇告訴《環(huán)球時報》記者，站在資源國角度來說，中企希望通過努力，讓資源國在經(jīng)濟上實現(xiàn)富強�，F(xiàn)在他恰恰擔心的是西方企業(yè)不愿意進入蘇丹這個市場。中企希望跟西方的企業(yè)同臺競技，因為只有在更加開放、競爭的環(huán)境中，才會讓中企在隊伍建設、國際化管理能力上有更大的提升。“僅僅把國內(nèi)那套復制過去，不是中企走出去的目的。”

對于鞏新原來說，之前美國的制裁對蘇丹影響最大的是獲取融資和外匯的渠道，但對于有需求的客戶，影響不大。“即使西方企業(yè)與我們競爭，客戶已見證了我們的產(chǎn)品優(yōu)勢，我們有信心將其打敗。”