購(gòu)票乘車是一件多么正常的事情筆者無(wú)需多言。而現(xiàn)實(shí)卻是在短短3個(gè)小時(shí)內(nèi)，僅在武昌火車站一個(gè)站點(diǎn)就發(fā)現(xiàn)了30名逃票者，不能不說(shuō)這稽查結(jié)果確實(shí)令人驚訝，逃票花招百出，更令人瞠目結(jié)舌。為什么公眾認(rèn)為理所應(yīng)當(dāng)?shù)氖虑�，總有人想方設(shè)法去逃避，去鉆空子?說(shuō)到底，還是個(gè)人誠(chéng)信出了漏洞，自律總是在他律的監(jiān)督下才能安分守己。

逃票乘客并非認(rèn)為他們這種行為是心安理得的，相反他們?cè)诒蝗税l(fā)現(xiàn)這種行為后大多數(shù)也能感到尷尬、羞恥，紛紛表示“下不為例”，并愿意接受懲罰。但也有一些“頑固”分子，帶著小孩逃票，被查后，竟然寧可扔下孩子也不補(bǔ)票，著實(shí)讓人汗顏。

對(duì)于那些接受懲罰的逃票者，筆者不禁要問早知如此，何必當(dāng)初呢?為什么本該做好的事情，本該遵守的規(guī)矩，卻非要在接受懲罰之后，才顯得悔不當(dāng)初?遵守社會(huì)規(guī)則為何就那么難?對(duì)于帶孩逃票的乘客，筆者不禁更為孩子的誠(chéng)信教育能否落實(shí)、規(guī)矩意識(shí)可否樹立擔(dān)憂。家長(zhǎng)是孩子的第一任老師，自小有這樣的耳濡目染，怎能不給孩子帶來(lái)負(fù)面影響?

此前，部分城市已經(jīng)開始考慮為了減少逃票的現(xiàn)象，將逃票乘客的行為記入個(gè)人信用體系的做法。國(guó)外的公共交通很少有人監(jiān)督，而逃票的現(xiàn)象極少，正是因?yàn)樗麄兘�立了一套覆蓋全社會(huì)的信用征信體系，通過(guò)制度使公民明白如果貪了“小便宜”會(huì)影響個(gè)人的信用甚至是前途。所以，筆者認(rèn)為杜絕逃票行為不僅需要乘客自律，還需要行之有效的手段形成震懾，讓欲為者不敢為。

誠(chéng)然，誠(chéng)信建設(shè)日益受到關(guān)注，誠(chéng)信也是社會(huì)主義核心價(jià)值觀對(duì)個(gè)人的要求。然而，不可否認(rèn)的是社會(huì)當(dāng)前仍存在一些誠(chéng)信不足、失信有余的現(xiàn)象。由此觀之，誠(chéng)信教育還有很長(zhǎng)路要走，要從兒時(shí)抓起，從每個(gè)人做起，從每件小事做起，以小窺大，以小成大。

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