4月12日，記者從市交通運(yùn)輸委了解到，全市公路通車?yán)锍踢_(dá)4597.2公里，其中高速公路140.3公里，普通國(guó)省道干線公路249.9公里，農(nóng)村公路4207公里，公路密度達(dá)到每百平方公里204.7公里，位居全省前列。

場(chǎng)站建設(shè)方面。全市一級(jí)客運(yùn)站1個(gè)，二級(jí)客運(yùn)站1個(gè)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交客運(yùn)站9個(gè)，候車亭487個(gè)，萊蕪公交綜合樞紐正在建設(shè)，一期工程已投入使用，全市旅客集疏運(yùn)能力顯著增強(qiáng)。

運(yùn)輸服務(wù)方面。我市實(shí)施城鄉(xiāng)公交一體化改革，投資2.5億元，整合城鄉(xiāng)客運(yùn)資源，集中回收和贖買98條個(gè)體客運(yùn)線路、347輛客車，全部實(shí)行公車公營(yíng)，并將全市20個(gè)鎮(zhèn)(街道)、1070個(gè)村(居)全部納入公交范圍，構(gòu)建起城區(qū)、城鎮(zhèn)和鎮(zhèn)村“三網(wǎng)”一體的大公交網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)“村村通”公交，打破了城鄉(xiāng)交通二元分割局面，在全國(guó)創(chuàng)造了“萊蕪公交模式”。此外，我市還堅(jiān)持保本微利，讓利于民的原則，實(shí)行“兩頭一元、中間三元”的票價(jià)模式，城區(qū)公交和鎮(zhèn)村公交實(shí)行1元票價(jià)(空調(diào)車2元)，城鎮(zhèn)公交實(shí)行3元票價(jià)，比原來(lái)城鄉(xiāng)客運(yùn)票價(jià)降低50%。同時(shí)，落實(shí)60歲以上老年人免費(fèi)乘車政策，每年為群眾節(jié)省出行費(fèi)用4700余萬(wàn)元，全市26萬(wàn)老年人受益。目前，全市開(kāi)通公交線路115條，新能源、清潔能源公交車1335輛，綠色新能源公交車占比達(dá)到94%，營(yíng)運(yùn)里程達(dá)到2312公里，年運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到6813萬(wàn)公里，年客運(yùn)量達(dá)到5991萬(wàn)人次，群眾公交出行滿意率達(dá)到90%以上。