路面攤鋪施工現(xiàn)場。
“大干100天，開通西外環(huán)。”2017年，我市實施了一大批重點民生工程，大外環(huán)建設(shè)率先開工，通過交發(fā)集團(tuán)的不懈努力，如今，西環(huán)已順利開通———外環(huán)大通道架起發(fā)展BRT
市委、市政府把交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為新舊動能轉(zhuǎn)換的重大支撐和完善城市功能的重要突破口，城區(qū)外環(huán)路是關(guān)系到我市長遠(yuǎn)發(fā)展的重大基礎(chǔ)設(shè)施項目，也是我市交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域第一個政府與社會資本合作的項目。項目建成以后，我市將擁有第一條真正意義上的城市外環(huán)路，分流過境交通，形成快速路網(wǎng)，提高通達(dá)能力，對優(yōu)化城市發(fā)展布局，推動全市經(jīng)濟發(fā)展，必將產(chǎn)生積極而深遠(yuǎn)的影響。
——— 市委副書記、市長梅建華
5個月，承載著市委、市政府的殷切囑托和全市138萬人民的熱切期望，城區(qū)大外環(huán)西環(huán)如期交工，全線貫通。西環(huán)不僅僅是修通、提升了一條道路，它還具有更深遠(yuǎn)的意義，城區(qū)大外環(huán)路是我市首條真正意義上的城市外環(huán)道路，采取PPP模式融資建設(shè)，這條奮進(jìn)之路必將全面推進(jìn)南環(huán)、東環(huán)、北環(huán)建設(shè)向更高質(zhì)量、更高速度、更高效率的臺階強勢邁進(jìn)。未來，一條連接 4條高速公路、5條國省干線公路縱橫交錯、干支相連、便捷高效的外環(huán)大通道，將全市融入“1小時經(jīng)濟圈”，實現(xiàn)資源共享，區(qū)域統(tǒng)籌，城鄉(xiāng)統(tǒng)籌。
為把西外環(huán)建成民生工程、民心工程，向全市人民交一份滿意的答卷，工程施工人員———與時間賽跑
1月27日，我市普降大雪。28日一早，顧不上路滑，劉新國發(fā)動汽車像往常一樣向城區(qū)西外環(huán)現(xiàn)場開去。工地現(xiàn)場已是雪白一片。帶上工具，他開始徒步檢查路面情況。“這是道路修好后第一次遇到降雪，應(yīng)該沒什么問題，不過還是檢查一遍更放心。”
劉新國是大外環(huán)路西外環(huán)工程項目經(jīng)理。從設(shè)備進(jìn)場到最后一車瀝青料攤鋪完成，他一直摽在工地上，技術(shù)、施工、協(xié)調(diào)，5個月以來他始終以高度緊張的狀態(tài)忙碌在建設(shè)一線。
“西外環(huán)是四環(huán)之一，總長7.4公里，路面結(jié)構(gòu)復(fù)雜，工程量大，工期短。市委、市政府從我市長遠(yuǎn)發(fā)展的角度出發(fā)，提出‘大干100天，開通西外環(huán)’的建設(shè)要求，接到命令，我們立即召開會議，根據(jù)時間節(jié)點，倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，按照開工不能停的要求，夜以繼日、快馬加鞭趕工期。”
“根據(jù)設(shè)計方案，我們將綠化帶進(jìn)行改造利用，建成兩個車道，按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，綠化帶要下挖1.2米，回填石渣，鋪設(shè)兩層水穩(wěn)料、兩層銑刨料、兩層基層，最上面鋪設(shè)10厘米的瀝青路面。為提高資源利用率，施工中將拆除的路面進(jìn)行再利用，填充到綠化帶內(nèi)作為石渣層使用。”談起初期施工，劉新國對去除中間綠化帶記憶深刻。
項目沿線的廠礦企業(yè)比較多，無法實現(xiàn)全封閉施工，為確保施工期間的安全，項目部增加了防護(hù)板、提示牌、警示牌、警示樁等安防設(shè)備，“這個工程僅安保措施方面的投入就達(dá)到了其他項目的5倍以上。”
根據(jù)設(shè)計方案，挖出的土方再利用，但受地表管線等設(shè)施的影響，運輸條件達(dá)不到。只能購買新材料，以搶工期。大型施工機械，正常情況下一臺足夠使用，為防止出現(xiàn)意外情況，項目部全部再配備一臺。2017年7月1日到11月初，道路右幅施工，恰逢“環(huán)保風(fēng)暴”，為保證正常施工，劉新國馬上組織了相應(yīng)的防塵措施。8臺灑水車全線噴灑，裸露土方的地方全部加綠色蓋密目網(wǎng)。施工現(xiàn)場配備了霧炮車，全線保證施工期間的濕潤。
工期最緊張的時候來了。左幅施工期間，整個工程還剩22萬噸攤鋪材料，僅用了一個月的時間攤鋪完成。用劉新國的話說，“左幅攤鋪，我們用了一個月的時間干了右幅三個月的活。”11月15日之后，氣溫下降，保溫是頭等大事。項目部采取了安全可靠的防凍措施，使用防凍混凝土，確保機械不受凍，保障正常運轉(zhuǎn)，瀝青料進(jìn)場后迅速攤鋪，減少受凍時間。對攤鋪好的瀝青路面，先鋪上兩層土工布，上面覆蓋塑料布，最上面蓋上草簾，僅保溫措施就增加投入200多萬元。
建設(shè)期間，項目部的工作人員放棄休息，一心工作，他們舍己忘我的工作狀態(tài)打動著每一個人。“原有路面地勢較高不方便村民出行，也存在安全隱患，為徹底消除隱患，我們進(jìn)行下挖施工，最大深度達(dá)到5米。”施工技術(shù)員紀(jì)磊介紹，“施工期間，我們一直保持著早上6點準(zhǔn)時開工，中午不停歇，一直到晚上9點連續(xù)作業(yè)，拿下這塊硬骨頭，確保西外環(huán)早日通車。”現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人亓登迎信心滿滿。“孩子大的9歲，小的3歲，沒時間陪他們。不過常年施工也習(xí)慣了，現(xiàn)在工期緊，等工程竣工了再彌補吧。”10月份，正是工期緊張的時候，施工人員紀(jì)磊簡單的話語中透著33歲小伙子的率真與坦誠。
西外環(huán)進(jìn)入路面施工的關(guān)鍵階段，保障水穩(wěn)拌合料的供應(yīng)是施工推進(jìn)的核心和重點。位于口鎮(zhèn)林馬的拌合站，機器轟鳴，等待運輸拌合料的車輛整齊待裝、循環(huán)進(jìn)出。“每天凌晨4點30分，開始生產(chǎn)環(huán)節(jié)，每天出料3000噸左右。”林馬拌合站現(xiàn)場負(fù)責(zé)人魏慶江介紹。“為了保障前方施工需要，機械設(shè)備不停歇，我們輪流吃飯，晚上收工最早也得8點左右。我們這么堅持，就是為了西外環(huán)的早日開通。”魏慶江的話斬釘截鐵。
在耿公清橋鋼筋加工現(xiàn)場，呂竟普師傅早上6點就開始了一天的忙碌。一條條鋼筋在他手中彎轉(zhuǎn)騰挪，臺冒鋼筋、蓋梁鋼筋經(jīng)他加工猶如一件件藝術(shù)品整齊擺放。“一天工作接近13個小時，累是累點，但為了趕工期，都不算什么，家里人也都支持我的工作。鋼筋加工是橋梁施工的前提，現(xiàn)在是一天換一副塑膠手套。”呂師傅摩挲著布滿老繭的手掌說。
專職安全員亓東光，每天上午、下午、晚上各巡查工地兩趟，自進(jìn)駐工地以來，天天如此，更不用說是國慶、中秋期間了。這是他連續(xù)奮戰(zhàn)工地的第96天。“絕不放過每一個細(xì)節(jié)，絕不放過每一處安全隱患，我們就是要全力保障施工現(xiàn)場安全無事故。”樸素的話語中體現(xiàn)著責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。
中午12點30分，工地集中就餐的時間到了。一碗燉豆角、幾個花卷、一杯白開水，車箱板、空地做餐桌，大家站著、蹲著迅速把飯吃完。“吃飯時間不到20分鐘，拌合料很快就來，吃完飯接著干。”
看到工程順利完工，劉新國非常自豪，“這個工程讓我又有了當(dāng)年修建高速路那種感覺，克服困難，勇往直前，關(guān)鍵時候能頂上的萊蕪鐵軍精神。整個工程大概用了50萬噸水穩(wěn)材料、8萬噸瀝青，施工強度大，建設(shè)指揮部、項目部、施工人員全部摽在工地，我們通過努力，用辛苦塑造榮譽，共同努力，把西外環(huán)建成民生工程、民心工程，向全市人民交一份滿意的答卷。”
新媒點擊
引進(jìn)國家“千人計劃”專家以及“兩院”院士等高層次人才，創(chuàng)辦坤諾基生物醫(yī)藥、阿爾普爾等一批高端項目，打造“雪野國際人才論壇”，發(fā)放“人才服務(wù)綠卡”……2017年，萊蕪在引進(jìn)高層次人才，打造人才生態(tài)環(huán)境上可謂是銳意創(chuàng)新，穩(wěn)扎穩(wěn)打。人才是“第一資源”，也是“第一生產(chǎn)力”。重視人才，吸引人才，留住人才，對于提升萊蕪城市發(fā)展動力，加快城市創(chuàng)新發(fā)展都有著重大意義。1月29日，專題系列報道“奮進(jìn)足跡 回望2017——— 萊蕪的‘高大上’”第六篇《聚天下英才而用之》在萊蕪日報新媒體各平臺發(fā)布。看人才引進(jìn)，談城市發(fā)展。廣大網(wǎng)友對萊蕪高層次人才以及高端項目的引進(jìn)都拍手稱贊。截至發(fā)稿前，新媒體各平臺的總關(guān)注人次已達(dá)10萬。
＊網(wǎng)友評論：“剛剛好”：希望萊蕪能夠引進(jìn)更多高端項目企業(yè)，促進(jìn)萊蕪經(jīng)濟轉(zhuǎn)型發(fā)展，不斷提高萊蕪百姓生活水平。“小太陽”：向人才看齊，做自己工作崗位上的行業(yè)人才，成行家里手。“勿忘初衷”：引進(jìn)人才，留住人才。希望萊蕪重視人才、培養(yǎng)人才的氛圍越來越濃，讓萊蕪市民更加認(rèn)識人才，重視知識。
延伸閱讀
基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為城市發(fā)展打開突破口
外環(huán)路項目的實施是新舊動能轉(zhuǎn)換的重大支撐和完善城市功能的重要突破口，是關(guān)系到我市長遠(yuǎn)發(fā)展的重大基礎(chǔ)設(shè)施項目。建成后，城區(qū)大外環(huán)路將對完善城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、拉大發(fā)展框架、改善投資環(huán)境、優(yōu)化區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展布局起到重要作用。以往我市的道路建設(shè)受鐵路、河流等外部因素影響，路網(wǎng)的連續(xù)性還存在需要改進(jìn)的地方，其次，我市是資源型城市，貨運發(fā)達(dá)，重型貨車對城區(qū)道路的損壞嚴(yán)重。外環(huán)路的建設(shè)必將改進(jìn)、完善這一狀況，讓城市交通更加安全、有秩序。順暢便捷的外環(huán)路必會讓我市發(fā)展走上快車道。
城區(qū)大外環(huán)是適應(yīng)我市城市總體規(guī)劃的需要。我市位于省會城市群經(jīng)濟圈內(nèi)，也是黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟區(qū)和西部經(jīng)濟隆起帶的承接地帶，隨著區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略的實施，經(jīng)濟社會將快速發(fā)展，城區(qū)規(guī)模不斷擴大。城區(qū)大外環(huán)的實施將構(gòu)建、擴大我市城市發(fā)展框架，拓展城市發(fā)展空間，會更好地適應(yīng)城市規(guī)模擴展的需要。
大外環(huán)的建設(shè)也會對促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展起到積極的作用。根據(jù)《省會城市經(jīng)濟圈發(fā)展規(guī)劃》，我市作為省會城市群經(jīng)濟圈中“省會副中心城市”，承接省會城市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、培育新的經(jīng)濟增長極的綜合實力顯著增強。城區(qū)大外環(huán)的實施，將形成我市城區(qū)大外環(huán)路系統(tǒng)，對優(yōu)化、完善區(qū)域路網(wǎng)，形成新的經(jīng)濟增長點，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展具有積極意義。
對改善、提升我市城市交通環(huán)境及行車條件起到顯著的提升、改善作用�，F(xiàn)在G341、S234均穿過萊城區(qū)，過境交通與城市交通混行，安全隱患大，對城市布局產(chǎn)生分隔。項目的實施，將有效引導(dǎo)G341、S234過境交通出行，消除其穿城區(qū)的狀況，對合理組織、疏導(dǎo)過境交通和城市內(nèi)部交通，減少城市交通壓力和交通擁擠，改善、提升我市城市交通環(huán)境和行車條件具有重要意義。
根據(jù)交通量預(yù)測結(jié)果，城區(qū)大外環(huán)建成通車后，對長勺路交通量分流比例為20%左右，對鳳凰路交通量分流比例在40%左右，對S234交通量分流比例為25%左右。
市民寄語
“以前萊城大道北段路況較好，可南段的路況就不敢讓人恭維了，修了大外環(huán)，肯定就好多了。”聽到要修大外環(huán)，家住嘶馬河的焦玉廣忍不住道出了心聲。萊城大道南段往來的大貨車多，重壓之下，部分道路損壞嚴(yán)重，給過往的市民造成了很多困擾。“白天還好點，一到晚上就非常難走。”“西外環(huán)修好了，走上新路，以后我們回家就快多了，新路肯定也能帶動我們那一片的發(fā)展，要致富先修路，路通了，以后我們的生活會更好。”
記者感悟
縱橫大路圖壯志，交通巨椽抒豪情。城區(qū)西外環(huán)路的如期貫通，是建設(shè)者的驕傲，更是萊蕪這座城市的自豪。在“十三五”的征程上，建設(shè)方以堅定的信念、頑強的意志、攻堅克難的勇氣、拼搏奮斗的精神，奪取了城區(qū)西外環(huán)建設(shè)的階段性勝利。時間緊、任務(wù)重，交發(fā)集團(tuán)用實際行動打造了我市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的樣板。
黨的十九大報告指出，建設(shè)生態(tài)文明是中華民族永續(xù)發(fā)展的千年大計，堅定走生產(chǎn)發(fā)展、生活富裕、生態(tài)良好的文明發(fā)展道路，為人民創(chuàng)造良好生產(chǎn)生活環(huán)境。實現(xiàn)文明發(fā)展，暢達(dá)的交通、優(yōu)質(zhì)的路況是前提，大外環(huán)的建設(shè)，必將在城市擴容、優(yōu)化我市交通等方面做出更大的貢獻(xiàn)。
