中國041型AIP潛艇靜音能力國內(nèi)領(lǐng)先

　　中國首臺完全自主知識產(chǎn)權(quán)的永磁推進電機動車，近日已在海南三亞裝艇測試成功。據(jù)香港《東方日報》10月25日報道，由于歐美國家近年已將永磁電機用于潛艇之上，此次測試是安裝在潛艇之上，未來中國艦船動力將有跨越式發(fā)展。中國永磁推進電機試車成功，各項性能指標(biāo)均滿足技術(shù)要求，今后將推廣到其它潛艇上。據(jù)稱永磁電機結(jié)構(gòu)簡單，運行可靠，尺寸和形狀靈活，運行噪音很低而功率奇大。下一步，中國或發(fā)展大功率永磁發(fā)電機，如果兩者均用于中國未來的核潛艇，那么，中國的核潛艇靜音能力將直接趕上美國。

094進步不小但噪音仍難擺脫P-8A的追蹤

　　外界對于中國潛艇的總體印象，似乎總是與噪音較大和外形呆板有關(guān)，直到041型AIP潛艇的出現(xiàn)，才開始改變這一切。當(dāng)然，即使是中國最倚重的核潛艇，也因為所使用的第一代核反應(yīng)堆存在蒸汽透平和二回路以及減速箱噪聲較大的問題，從包括091到094的型號，也都存在相比美俄核潛艇較大的噪音而備受詬病。比如中國海軍目前最先進的094A戰(zhàn)略核潛艇，因為自身噪聲水平雖有提升但仍高于110分貝，所以只能在海南的戰(zhàn)略堡壘里才能擔(dān)負完整的戰(zhàn)略值班任務(wù)。

馬偉明院士正在操控永磁推進系統(tǒng)試驗

　　要改變這一切，除了總體降噪技術(shù)外，使用潛艇全電推進和永磁推進電機技術(shù)是發(fā)達國家正在推廣做法。使用全電推進的主要好處是減少了潛艇內(nèi)部空間的占用量，并且因為不再使用體積和重量龐大的減速齒輪系統(tǒng)而大幅減小了自身噪音的輻射量；而使用永磁推進電機技術(shù)則可將進一步提升空間和推進效率，更重要的是可將傳動系統(tǒng)的噪音進一步降低。比如，如果使用傳統(tǒng)直流推進電機，潛艇的噪聲值為105分貝，那么換用永磁推進電機則可以降低到95分貝左右。

中國研發(fā)的20兆瓦船用推進電機

　　現(xiàn)在，從中國國內(nèi)的報道來看，已經(jīng)在海南進行了039A型常規(guī)潛艇換裝永磁推進電機的技術(shù)試驗，達到了預(yù)期的效果。如果不出意外，這一技術(shù)的源頭，應(yīng)該還是來自馬偉明院士的技術(shù)團隊，因為在艦艇用推進電機技術(shù)方面國內(nèi)無出其右。因此這次在海南的試驗很順利，所以在技術(shù)上應(yīng)該不存在問題，問題是今后如何擴大功率推廣到核潛艇上去。如果建造中的095攻擊核潛艇采用這技術(shù)，再加上新的第二代改進型核反應(yīng)堆，那么，其總體噪聲水平將不弱于美國的“弗吉尼亞”級。

中國未來水下先鋒——095攻擊核潛艇

分析認為，中國海軍已經(jīng)充分認識到自身的很多短板，包括航母、遠洋大型綜合補給艦、導(dǎo)彈巡洋艦、攻擊型核潛艇、彈道導(dǎo)彈核潛艇、大型反潛巡邏機和水下反潛聲吶陣等方面與美國海軍存在較大差距，有跡象表明中國現(xiàn)在正在迎頭趕上。如果中國的攻擊型核潛艇和彈道導(dǎo)彈核潛艇能夠做到與美國同代，那么，美海軍現(xiàn)今在中國反介入與區(qū)域阻絕能力（A2/AD）下最依賴的對華優(yōu)勢，也將不復(fù)存在。到那時，不僅僅是西太平洋，就是整個太平洋，也將是095和096核潛艇的天下。（作者署名：軍評陳光文）