2017年9月22日，天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船受控離軌，標(biāo)志著中國(guó)空間實(shí)驗(yàn)室任務(wù)圓滿完成。參與天舟一號(hào)研制的上海航天團(tuán)隊(duì)用自己的智慧把貨運(yùn)飛船對(duì)接機(jī)構(gòu)變成現(xiàn)實(shí)，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)的“太空快遞夢(mèng)”。

　　澎湃新聞12月8日?qǐng)?bào)道，中國(guó)載人航天工程已進(jìn)入了一個(gè)新時(shí)代，而貨運(yùn)飛船將出現(xiàn)新的面孔。研制團(tuán)隊(duì)將為2020年后的空間站打造多種模式，多用途、多模式的天舟，對(duì)模塊化的貨運(yùn)飛船進(jìn)行靈活組合，未來(lái)將出現(xiàn)半密封半開(kāi)放和全開(kāi)放貨艙兩種新的飛船。

　　參與天舟一號(hào)研制的上海航天團(tuán)隊(duì)在討論中。 天舟一號(hào)研發(fā)團(tuán)隊(duì)供圖

　　研制團(tuán)隊(duì)在暢談學(xué)習(xí)十九大報(bào)告的體會(huì)時(shí)表示，在學(xué)習(xí)十九大報(bào)告中，很多科技人員注意到，報(bào)告中有59次提到了“創(chuàng)新”，17次提到了“科技”，這些都是“高頻詞”。

　　尤其是報(bào)告中提到“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略大力實(shí)施，創(chuàng)新型國(guó)家建設(shè)成果豐碩，天宮、蛟龍、天眼、悟空、墨子、大飛機(jī)等重大科技成果相繼問(wèn)世”，更是對(duì)中國(guó)科技人員的高度肯定。

　　2016年9月15日，天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室發(fā)射升空。這是中國(guó)首個(gè)具備補(bǔ)加功能的載人航天科學(xué)實(shí)驗(yàn)空間實(shí)驗(yàn)室，它帶有14項(xiàng)體現(xiàn)科技前沿的科學(xué)研究與應(yīng)用任務(wù)。

　　隨著神舟十一號(hào)安全返回，空間實(shí)驗(yàn)室任務(wù)取得了階段性的勝利。習(xí)近平總書記的“太空探索永無(wú)止境、航天攻關(guān)任重道遠(yuǎn)”，不僅是對(duì)航天人的高度肯定，也是對(duì)航天人的深望。

　　2017年9月22日，天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船受控離軌。在這個(gè)需要一“器”兩“船”協(xié)同配合的任務(wù)中，天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船可謂技術(shù)新、難度高、跨度大。

　　參與研制任務(wù)的上海航天團(tuán)隊(duì)平均年齡只有37.5歲，通過(guò)創(chuàng)新管理，首次在主動(dòng)交會(huì)對(duì)接航天器中使用了可控阻尼器，制造出2.0版本的新對(duì)接機(jī)構(gòu)。首次采用了未來(lái)空間站會(huì)使用的鋰離子電池模塊及充電控制策略，制造出安全高效的新能源系統(tǒng)。首次使用千兆以太網(wǎng)通信和高清數(shù)字圖象處理技術(shù)，制造出高速高清的新信息系統(tǒng)。

　　中國(guó)載人航天工程已進(jìn)入了一個(gè)新時(shí)代，而貨運(yùn)飛船將出現(xiàn)新的面孔。天舟一號(hào)只是貨運(yùn)飛船的一個(gè)模式，研制團(tuán)隊(duì)將為2020年后的空間站打造多種模式，多用途、多模式的天舟，成為未來(lái)空間站建造的主力。

　　十九大報(bào)告為這個(gè)新時(shí)代繪就了新藍(lán)圖，為我們的新征程開(kāi)創(chuàng)了新局面。把握黨的十九大重大實(shí)踐，我們要走好新長(zhǎng)征，要做到立足偉大事業(yè)，自覺(jué)投身航天強(qiáng)國(guó)建設(shè)偉大夢(mèng)想；做到立足保成功，以“成功”落實(shí)黨的十九大精神。

　　在圓滿完成空間實(shí)驗(yàn)室任務(wù)后，天舟一號(hào)研制團(tuán)隊(duì)將開(kāi)展空間站技術(shù)驗(yàn)證和建造工作。屆時(shí)，一年里包括神舟飛船在內(nèi)將有多艘飛船與空間站對(duì)接。

　　載人航天工程也將進(jìn)入密集發(fā)射階段。研制團(tuán)隊(duì)將對(duì)模塊化的貨運(yùn)飛船進(jìn)行靈活組合，未來(lái)將出現(xiàn)半密封半開(kāi)放和全開(kāi)放貨艙兩種新的飛船。這種獨(dú)一無(wú)二的創(chuàng)新組合，大大提高了貨物裝載量，不僅可以通過(guò)貨包、鎖柜、適配板等標(biāo)準(zhǔn)接口設(shè)備運(yùn)輸貨物，還能“露天”裝載太陽(yáng)電池翼和載荷等大型貨物，并能給空間站“加油補(bǔ)氣”。

　　靈活機(jī)動(dòng)的優(yōu)勢(shì)同樣帶來(lái)了更高的要求。研制團(tuán)隊(duì)所面臨的不僅是組批投產(chǎn)質(zhì)量控制的高要求，更有團(tuán)隊(duì)建設(shè)、傳承和新飛船的研發(fā)所帶來(lái)的高需求。為此，我們提前建立了協(xié)同工作模式和快速響應(yīng)機(jī)制，形成了多要素的風(fēng)險(xiǎn)控制數(shù)據(jù)庫(kù)，單單一艘飛船的發(fā)射場(chǎng)任務(wù)，就有風(fēng)險(xiǎn)控制點(diǎn)百余個(gè)。

　　此時(shí)此刻，通過(guò)學(xué)習(xí)十九大報(bào)告，每個(gè)人深入領(lǐng)會(huì)報(bào)告精神，深味報(bào)告中的“新”對(duì)團(tuán)隊(duì)的啟迪和引領(lǐng)�！胺俑嘤鸵岳^晷、恒兀兀以窮年”，正是航天人一代又一代為擔(dān)當(dāng)起這份實(shí)現(xiàn)新飛躍的責(zé)任、肩負(fù)起這份開(kāi)拓新實(shí)踐的信任而奮斗的真實(shí)反映。

　　任務(wù)的繁重所帶來(lái)的壓力，正是天舟一號(hào)團(tuán)隊(duì)前進(jìn)的動(dòng)力。在奮斗的過(guò)程中，演化出的團(tuán)結(jié)、協(xié)作、創(chuàng)新、發(fā)展，給這支特別能戰(zhàn)斗的團(tuán)隊(duì)賦予了新的內(nèi)涵。在面對(duì)未來(lái)空間站建造和運(yùn)營(yíng)所帶來(lái)的新挑戰(zhàn)，面對(duì)數(shù)十發(fā)的飛船穿梭寰宇的遠(yuǎn)景，我們將用新思想，去尋找新方法，發(fā)現(xiàn)新思路，開(kāi)創(chuàng)新局面。

　　資料圖：天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船

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