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    債券價(jià)格雖大幅下跌 違約債并非“一文不值”

    文章來(lái)源:搜狐理財(cái)
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    發(fā)布時(shí)間:2016-08-10 14:23:57

      8日,“15國(guó)裕物流CP001”未能按期足額償付,成為年內(nèi)第14起債券違約事件。不過(guò)在此前已有多重風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警和“債!毖永m(xù)的背景下,此次違約并未引起債市太大的波動(dòng)。

      市場(chǎng)人士指出,伴隨著信用風(fēng)險(xiǎn)加速暴露,債券違約令不少投資者遭遇巨大損失,風(fēng)險(xiǎn)甄別成為信用市場(chǎng)的核心主題,然而風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)會(huì)并存,信用風(fēng)險(xiǎn)暴露正促使信用債定價(jià)合理回歸,高收益?zhèn)袌?chǎng)逐步壯大,違約債券的增多亦為充分挖掘困境債券市場(chǎng)提供了機(jī)會(huì)和可能。事實(shí)上,國(guó)內(nèi)違約債券雖不多,但已不乏“咸魚翻身”的案例,一些具有前瞻性的投資機(jī)構(gòu)先行布局,或通過(guò)信用甄別和交易獲取超額收益,或以“拯救者”的角色出現(xiàn)幫助困境企業(yè)進(jìn)行債務(wù)重組,違約債券的投資模式正變得清晰。

      又見債券違約

      8日,武漢國(guó)裕物流產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱“國(guó)裕物流”)2015年度第一期短期融資券(簡(jiǎn)稱“15國(guó)裕物流CP001”)未能逃脫違約的結(jié)局。當(dāng)晚公司公告稱,截至日終,公司未能按照約定籌措足額償債資金,“15國(guó)裕物流CP001”不能按期足額償付,已構(gòu)成實(shí)質(zhì)性違約。

      “15國(guó)裕物流CP001”違約早有端倪。由于國(guó)際經(jīng)濟(jì)環(huán)境不景氣、航運(yùn)業(yè)動(dòng)力過(guò)剩等因素影響,早在今年3月,國(guó)裕物流即自曝公司及下屬子公司銀行貸款逾期、墊款及欠息已共計(jì)約4.87億元。此后公司又接連發(fā)布債務(wù)逾期進(jìn)展、部分造船訂單取消、資產(chǎn)抵質(zhì)押、主要業(yè)務(wù)陷入停頓等相關(guān)公告。直至7月22日,國(guó)裕物流公告稱逾期貸款均已續(xù)貸,欠息下降至468.65萬(wàn)元。隨后的8月1日,公司進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)提示公告稱,公司正在通過(guò)多種渠道積極籌措償債資金,但“15國(guó)裕物流CP001”到期兌付仍存在不確定性。

      國(guó)裕物流主體評(píng)級(jí)及債項(xiàng)評(píng)級(jí)在此過(guò)程中連遭下調(diào)。國(guó)裕物流共發(fā)行過(guò)兩支債券:“15國(guó)裕物流CP001”和“15國(guó)裕物流CP002”,規(guī)模分別為4億元和2億元,分別于今年8月6日和10月27日到期。兩期短融發(fā)行時(shí),大公均給予AA-/穩(wěn)定的主體評(píng)級(jí),A-1的債項(xiàng)評(píng)級(jí);2016年2月,大公將國(guó)裕物流列入評(píng)級(jí)觀察名單;4月將公司主體評(píng)級(jí)下調(diào)至BBB-/負(fù)面,債項(xiàng)評(píng)級(jí)下調(diào)至A-3;7月22日,大公將公司主體評(píng)級(jí)下調(diào)至CCC/負(fù)面,債項(xiàng)評(píng)級(jí)下調(diào)至C;8月3日,大公將公司主體評(píng)級(jí)下調(diào)至CC/負(fù)面,“15國(guó)裕物流CP001”債項(xiàng)評(píng)級(jí)下調(diào)至D,“15國(guó)裕物流CP002”信用等級(jí)維持C。

      風(fēng)險(xiǎn)仍在途中

      由于此前已有多次風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警,且“15國(guó)裕物流CP001”違約處于債牛步伐依舊堅(jiān)實(shí)的當(dāng)下,此次爆發(fā)的年內(nèi)第14起債券違約事件一如市場(chǎng)預(yù)期,并未引起多大波瀾,9日債市收益率整體延續(xù)下行態(tài)勢(shì)。對(duì)此市場(chǎng)人士認(rèn)為,在相對(duì)平靜的信用基本面以及強(qiáng)大的配置壓力驅(qū)動(dòng)下,近兩周信用債市場(chǎng)延續(xù)上漲勢(shì)頭,但這并不意味著違約風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)遠(yuǎn)離。總體來(lái)看,后續(xù)低等級(jí)債券集中到期、信用評(píng)級(jí)下調(diào)或繼續(xù)發(fā)酵、供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革持續(xù)推進(jìn)等因素交織在一起,可能導(dǎo)致信用風(fēng)險(xiǎn)的進(jìn)一步釋放。

      業(yè)內(nèi)人士指出,2016年以來(lái),在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革全面推進(jìn)、去產(chǎn)能、破除剛兌的大背景下,債券市場(chǎng)信用風(fēng)險(xiǎn)已出現(xiàn)加速爆發(fā)的發(fā)展趨勢(shì),債券違約呈現(xiàn)出違約事件增加較多、涉及行業(yè)和發(fā)行主體不斷擴(kuò)大等特征,下半年債市違約風(fēng)險(xiǎn)或進(jìn)一步上升。

      據(jù)國(guó)金證券(600109,股吧)統(tǒng)計(jì),2016年1-7月份的違約債券個(gè)數(shù)和規(guī)模均超2014、2015年兩年之和。2014年、2015年、2016年1-7月違約的債券個(gè)數(shù)分別為1個(gè)、9個(gè)、16個(gè);違約涉及的規(guī)模分別為10億元、96.7億元及137億元。此外,2016年評(píng)級(jí)下調(diào)次數(shù)大幅上升,信用風(fēng)險(xiǎn)加劇。2013、2014和2015年主體評(píng)級(jí)下調(diào)次數(shù)依次為121次、120次、170次,而今年1-7月就達(dá)到了193次,是歷年來(lái)的最高點(diǎn)。

      分析人士認(rèn)為,如果經(jīng)濟(jì)較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)處于“L”型的底部,企業(yè)整體的經(jīng)營(yíng)情況無(wú)法得到改善,信用風(fēng)險(xiǎn)將持續(xù)存在,后續(xù)債券違約的壓力仍然較大。尤其短期來(lái)看,債券集中到期將加大發(fā)行人的流動(dòng)性壓力,或引發(fā)更多信用違約事件的爆發(fā)。

      “存量信用債發(fā)行人中,若無(wú)法得到銀行增量的授信規(guī)模,至少有1%(即超過(guò)1600億)的債券將立即面臨無(wú)法付息的違約風(fēng)險(xiǎn)。即使在總體信貸政策平穩(wěn)的背景下,隨著傳統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)能出清的深化,僅鋼鐵、煤炭、水泥三個(gè)行業(yè)的債券違約都可能推動(dòng)市場(chǎng)違約率上升至2%-3%。實(shí)際的違約水平將高度依賴于銀行的信貸政策和政府的債務(wù)處置態(tài)度和方式!鄙耆f(wàn)宏源(000166,股吧)表示。

      國(guó)金證券提醒投資者,今年下半年信用債券面臨著集中兌付風(fēng)險(xiǎn),疊加企業(yè)信用債發(fā)行遇到一定的瓶頸,下半年公司通過(guò)債券市場(chǎng)的再融資將減少,部分企業(yè)債務(wù)集中兌付的壓力較大。

      機(jī)會(huì)亦在醞釀

      “一邊垂涎信用債的高收益,一邊又擔(dān)心信用風(fēng)險(xiǎn)的暴露。”這句話道出了近期信用債投資者的糾結(jié)心態(tài)。分析人士指出,在資產(chǎn)配置荒背景之下,國(guó)內(nèi)債券市場(chǎng)上收益較高且風(fēng)險(xiǎn)較低的資產(chǎn)普遍缺乏,倒逼投資者降低收益率要求或者在提高風(fēng)險(xiǎn)偏好的前提下尋找收益可觀的資產(chǎn)。在“僧多粥少”的背景下,高收益?zhèn)瓦`約債券亦可能成為未來(lái)值得挖掘的另類投資品,尤其是違約債券的增多為充分挖掘困境債券市場(chǎng)提供了機(jī)會(huì)和可能。

      一方面,隨著債券市場(chǎng)違約常態(tài)化,確保不發(fā)生系統(tǒng)性金融風(fēng)險(xiǎn)成為央行的底線,系統(tǒng)性大面積爆發(fā)違約事件的概率不大。另一方面,從債券的違約處置進(jìn)展情況來(lái)看,上半年以來(lái)多數(shù)民企已最終通過(guò)債務(wù)重組、銀行支持等完成兌付。盡管債務(wù)處置面臨多方博弈,短期均衡路徑難辨左右,但其中也不乏博弈超額收益的機(jī)會(huì)。

      據(jù)中債資信介紹,國(guó)內(nèi)違約債券投資策略主要包括以交易為導(dǎo)向的被動(dòng)策略和“債進(jìn)股退”的主動(dòng)策略這兩種模式:前者主要注重交易機(jī)會(huì),發(fā)現(xiàn)被低估折價(jià)債券的投資機(jī)會(huì)但不參與提高困境公司價(jià)值的活動(dòng);后者通常以債券持有人的身份參與債權(quán)人會(huì)議,通過(guò)行為來(lái)影響違約債券的價(jià)值實(shí)現(xiàn),具體細(xì)分為控制型和非控制型。

      “當(dāng)評(píng)級(jí)下調(diào)、風(fēng)險(xiǎn)公告以及拋售壓力等不利因素紛紛來(lái)襲,債券價(jià)格大幅下跌,而情緒修復(fù)、回售兌付落實(shí)公告等落地后,價(jià)格會(huì)出現(xiàn)短期回升的走勢(shì)。因此在交易價(jià)格的劇烈波動(dòng)中,蘊(yùn)含著從低位介入的投資機(jī)會(huì),譬如11蒙奈倫債被鵬元下調(diào)評(píng)級(jí)后跌至60元附近,在投資者買盤推動(dòng)之下后債券價(jià)格一路高漲,截至停牌前已經(jīng)超過(guò)90元!敝袀Y信表示。

    money.sohu.com true 搜狐理財(cái) http://money.sohu.com/20160810/n463467399.shtml report 2792 8日,“15國(guó)裕物流CP001”未能按期足額償付,成為年內(nèi)第14起債券違約事件。不過(guò)在此前已有多重風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警和“債!毖永m(xù)的背景下,此次違約并未引起債市太大的波動(dòng)
    (責(zé)任編輯:譚玉慶 UFO56)
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